О проекте

Данный сайт, создан с целью обобщить информации накопившуюся после года поисков статей на тематику доводки и совершенствования отечественных автомобилей, таких как ВАЗ классического семейства (2101-2107). Название сайта выбрано неслучайно. Автору не однократно приходилось видеть плоды труда "гаражного" тюнинга, который поражал своим внешним видом и характеристиками, в печальном смысле этих слов. Таким машинам посвящен целый раздел галереи )))

На этом сайте я попытался обобщить всю имеющуюся у меня информацию как по доводке далеко не идеальных образцов серийного производства до уровня более менее комфортного использования, так и ТЮНИНГОВЫЕ статьи, так как данная тематика является популярной. Так же на этом сайте вы можете найти и просто полезные и обзорные статьи на автомобильную тематику и не только по отечественным АВТО.

Все страницы этого сайта созданы с расчетом минимальной загруженности графикой для более быстрой и удобной навигации. Ну и конечно это будет удобно для тех, кто платит по трафику.

Тут собранны статьи с разных сайтов и разных авторов, ссылки на большинство из ник представлены в соответствующем разделе. В процессе создания сайта было "перелопачено" огромное кол-во информации и возможно не были указанны некоторые источники заранее приношу извинения авторам. И заявляю что, их статьи будут использоваться в не комерческих целях, и я не претендую на авторство ни одной из них.

ВАЗ-2101/011/013/016 "Жигули"

Это почти легендарный автомобиль с четырехдверным кузовом седан, родоначальник всей "вазовской" классики. В сущности, ВАЗ-2101 (экспортное название Lada 1200) и последующие модификации были хорошо адаптированной к советским условиям иномаркой - FIAT 124 1966 года. Правда, двигатель получил более прогрессивное верхнее расположение распределительного вала в головке блока цилиндров. Клиренс увеличили на 3 см, подвеску переработали и усилили.

Производство модели ВАЗ-21011 было прекращено в 1981 году, а ВАЗ-2101 - в 1982-м. В дальнейшем производили только модификацию "копейки" ВАЗ-21013.